Le beau temps malgré les orages prévus par météo France fut de la partie pendant ces 2 jours sauf un orage le samedi soir vers 18 heures qui empêchera la fin de la quatrième manche.Tant mieux car le soleil est la meilleure récompense pour les organisateurs . Pour info 16 bénévoles par jour pendant 2 jours,265 repas pendant le concours ,220 bouteille d'eau , le camping pris en charge par les organisateur,7 mois de préparation des douches et des wc sur le terrain à disposition des compétiteurs. Juste un peu d'histoire ,c'est en septembre 2004, que j'ai rencontré Yoyo il m'a inoculé le virus du F3J et je lui ai promis de lui trouver un terrain pour faire un Eurotour et d'offrir une prestation d'organisation .Ce fut fait en 2005 et 2006 et je l'espère en 2007 pour les 16 et 17 juin les dates sont fixées. Ce concours est ouvert à tous les pilotes qui veulent goûter à une compétition internationale ,Je suis le premier à dire que ce type de manifestation permet de progresser à vitesse grand V .

commentaires de Lionel Fournier, le vainqueur de la Jura's Cup:

"Les vols de qualifs se sont déroulés sous une chaleur écrasante et dans un petit temps dans lequel les ascendances ne furent pas évidentes à appréhender pour tous. Les Fly-off étaient particulièrement chauds avec pas mal de vent (de travers en plus) et il a fallu encore aller voler loin, voire très très loin cette fois pour tenir les 15 minutes... Il y a eu 3 Fly off : l'enfer ! Et avec Lamlein, Tupec et Vostrel dans la liste (pour ne citer que ceux là), c'était garanti que ça allait envoyer du gros ! Au final, je crois que les spectateurs en ont eut pour leurs pognons... Sinon, l'organisation était super. Les Jurassiens se sont vraiment défoncés et ont proposés un super concours. Assurément l'un des meilleurs du circuit Eurotour/WC. Que ce soit du point de vue des prestations que de la compétition. Que du bon quoi... "

commentaires de Stéphane Mazot:

"Des idées, les français n'en manques pas ! Par contre pour gagner un concours comme celui du week-end dernier, il fallait BEAUCOUP plus que des idées ! Le cooktail du gagnant était du genre :

• 50% de pilotage (à 100% tout au long de 2 jours fly-off compris) je donnerai l'exemple de Jaroslav TUPEC qui commence par un 0 au premier vol et se retrouve au fly-off alors que Yann BOCQUET loupe le fly-off dans le dernier vol !
• 10% de machine (si on vol avec un planeur vert on perd automatiquement les 10%) la connaissance de SA machine dans TOUTES les configurations de vol est important parce que la météo a été très différente pendant ces 2 jours
• 10% d'équipe (4 membre sur 5 de la PIKE team se retrouvent au fly-off)
• 10% de caractère un Tobias LAMMLEIN qui après les 2 premières cibles loupées (pas fait 100) fait 1000 aux 4 autres vols !
• 20% de chance YOYO qui au 3ème fly-off pose au bout de 4 minutes et repart (on a tous pensé que c'était foutu) et Tobias qui rentre au bout de 10'25 et permet à yoyo de ne pas trop perdre de points

Finalement, il faut travailler et ne pas croire que ce type de résultat (compte tenu du plateau présent ce week-end) est le fruit du hasard voir facile à réaliser ! C'est une raison de plus pour féliciter Yoyo MAIS aussi tous les autres pilotes du fly-off. Luc à précisé que tous les français avaient très bien volé ce week-end et que leurs résultats est plus qu'encourageant mais il faudra aller chercher ces quelques poignés de point par ci par là pour accèder au fly off. L'an prochain la Jura's Cup aura lieu les 16 et 17 juin et vous les bienvenus ! "

Les résultats sont là: Feuilles de résultats au format pdf

Copyright © 1998-2006 Planet-Soaring.com
No commercial use or publication (e.g. on other www or ftp sites, print media) without a written consent.